Η δοκός γερανού πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις:
(1) Οι συγκολλήσεις στο κάτω μέρος των άνω και κάτω πλακών φλάντζας γενικά απαιτούν τη χρήση αυτόματης συγκόλλησης με ευθεία ραφή και απαιτούν συγκόλληση με διείσδυση. Όταν η πρόσθια συγκόλληση των καλοκαιρινών φλαντζών είναι στην περιοχή του 1/3 του ανοίγματος, είναι σκόπιμο να χρησιμοποιείται λοξή άρθρωση 45O ~ 55O.
(2) Η φλάντζα ή η εργοστασιακή ένωση ματίσματος δεν πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο τμήμα, θα πρέπει να προσπαθήσει να κλιμακωθεί περισσότερο από 200 mm, η θέση της άρθρωσης πρέπει να βρίσκεται στο εύρος περίπου 1/3 έως 1/4 δέσμης από το στήριγμα. Για την ακραία συγκόλληση της οριζόντιας και οριζόντιας κατεύθυνσης δοκού του ιστού, ο σταυρός Τ μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για σταυρό, σταυρό Τ, η απόσταση του σημείου διέλευσης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 200 mm. Όταν η συγκόλληση ματίσματος διασταυρώνεται με τη σκληρυντική ουσία, η συγκόλληση του σκληρυντικού και του φιλέτου αρμού ιστού πρέπει να διακόπτεται και η απόσταση μεταξύ του άκρου της και της συγκόλλησης ματίσματος είναι περίπου 50 mm.
(3) Η πλάκα εκκίνησης τόξου που επιλέγεται για συγκόλληση με άκρο πρέπει να είναι ίδια με το υλικό και το πάχος του βασικού μετάλλου και η μορφή του τμήματος πρέπει να είναι ίδια με το βασικό μέταλλο. Για τη σύνδεση μεταξύ της δοκού γερανού και της δομής πέδησης, η δοκός γερανού βαρέως τύπου πρέπει να συνδεθεί με μπουλόνι υψηλής αντοχής, ενώ η ελαφριά και η ενδιάμεση δοκός γερανού μπορούν να συγκολληθούν επί τόπου. Τα μέρη του εξοπλισμού ανάρτησης δεν πρέπει να συγκολλούνται στις φλάντζες εφελκυσμού της δοκού γερανού και η σύνδεση μεταξύ των φλαντζών τάνυσης της δοκού γερανού και του οριζόντιου στηρίγματος πρέπει να είναι βιδωμένη και δεν πρέπει να συγκολλάται.
